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绿色低碳视角下河南省物流企业发展现状及困境

来源:原创  时间:2025-08-06  点击:115
指出河南省物流企业在绿色低碳转型过程中面临的技术、基础设施、企业意识以及监管与评估机制等方面的挑战。最后,从政府、企业和社会3 个层面,提出推动河南省物流企业高质量发展的路径建议。

本文以河南省物流企业为研究对象,首先,界定了绿色低碳的内涵及实施要素,分析了物流企业高质量发展评价体系,并探讨了物流企业实施绿色低碳的必要性。其次,从总体规模、基础设施和政策环境三个方面,分析河南省物流企业的发展现状。在此基础上,指出河南省物流企业在绿色低碳转型过程中面临的技术、基础设施、企业意识以及监管与评估机制等方面的挑战。最后,从政府、企业和社会3 个层面,提出推动河南省物流企业高质量发展的路径建议。

绿色低碳视角下河南省物流企业发展现状及困境


          一、绿色低碳视角下河南省物流企业发展现状

1.1、总体规模

近年来,河南省物流企业数量和物流总额均实现了稳步增长。根据河南省物流与采购联合会的数据,截至2024 年8 月,河南省A 级以上物流企业达到355 家,占全国比例为3.5%,其中5A 级物流企业16 家,3A 级以上企业322 家,相较之前有显著增长,显示出河南省物流企业总体规模的扩大,但相对于全国总量来说,仍有一定的增长空间。双汇物流、华鼎供应链等9 家企业入选全国冷链物流百强名单,总量位居全国前列。高水平物流企业的存在,进一步提升了河南省物流企业的整体实力。截至2024 年上半年,河南省社会物流总额为89042.1 亿元,按可比价格计算,增长5.6%,其中,工业品物流总额74576.1 亿元,增长6.1%,占物流总额的83.8%,数据表明河南省物流企业的业务需求在稳步增长。另外,河南拥有丰富的农业、工业资源,为物流行业提供充足的货源,同时,河南还是全国重要的商品集散地,为物流企业提供了广阔的市场空间。

1.2、基础设施

河南地处中原腹地,具有承东启西、连接南北的区位优势,是物流运输的重要枢纽。河南省内拥有四通八达的交通网络,包括公路、铁路、航空、内河等多种运输方式,交通里程逐年递增,《河南省统计年鉴》数据显示,截至2023 年底,公路里程达281101 公里,铁路营业里程达6762 公里,内河通航里程1825 公里,航线里程达143379 公里,其中,公路货运量为251333 万吨,铁路货运量为12521 万吨,水运货运量为19202 万吨,连续4 年逐年递增,公路交通是河南省物流企业最主要的运输方式,内河航运方面还有待进一步提升。

在物流设备设施与信息系统方面,部分先进物流企业通过引入自动化仓储系统,包括自动化立体仓库、智能分拣系统、AGV 搬运机器人等,实现货物的快速、准确、高效存储和分拣;通过配备智能运输设备,如无人驾驶货车、智能配送机器人等,实现自主规划路线、避障行驶,提高运输的安全性和效率;通过应用物联网技术,企业实时监控货物的位置、状态等信息,实现物流信息的透明化和可视化;通过应用大数据和人工智能技术,实现智能客服、智能调度等,提高服务的智能化水平。

1.3、政策环境

河南省政府高度重视绿色物流的发展,出台了一系列政策和措施推动绿色低碳物流的落地实施。在2012 年发布的《河南省循环经济发展“十二五”规划的通知》中就提出要按照循环经济理念,优化全省物流业布局,发展绿色物流;2017 年发布的《河南省物流业转型发展规划(2018—2020)》中明确提出要推动快递物流绿色化发展,鼓励企业研发应用绿色包装、绿色仓储、低碳运输等技术,建立逆向物流系统,提升低碳物流环境质量;2018 年出台的《河南省促进物流业转型若干措施》中指出鼓励物流企业加大新能源车辆的使用力度,并对专业运输车辆实施购置补贴措施;2021年发布的《关于加快推进快递包装绿色转型的实施意见》中指出通过强化快递包装绿色治理,推进可循环快递包装应用,规范快递包装废弃物回收和处置,从而实现使快递包装标准化、绿色化、循环化水平明显提升;2022 年发布的《河南省“十四五”现代物流业发展规划》指出要进一步推广绿色低碳技术,降低物流业总体能耗和污染物排放水平,提升行业绿色可持续发展能力,支持物流企业与制造企业通过市场化方式创新供应链协同共建模式,鼓励企业加强智能化设施设备的普及应用,加大智能物流技术研发力度。另外《河南省推进绿色货运配送示范工程实施方案》也明确提出要加快构建绿色高效、便捷顺畅的城市货运配送体系。各种政策的出台对物流企业发展是持续利好的,自上而下要求政府及相关部门通过构建良好的经营环境,促进物流企业通过改善自身而提升竞争力。

二、河南省物流企业高质量发展面临的挑战

对比绿色低碳的内涵要求和高质量发展指标,大部分河南省物流企业在发展进程中主要面临如下挑战。

2.1、技术挑战

绿色物流技术的发展和应用是河南省物流企业高质量发展的重要保障。然而,目前河南省物流企业在绿色物流技术方面仍存在较大差距。一方面,绿色物流技术的研发和应用需要投入大量的资金和资源;另一方面,绿色物流技术的普及和推广也受到技术成熟度、成本等因素的限制,致使部分中小企业因资金和技术限制,难以快速采用先进的绿色物流技术。因此,如何突破技术瓶颈,推动绿色物流技术的研发和应用,是河南省物流企业绿色低碳发展面临的重要挑战之一。

2.2、基础设施挑战

绿色现代化的物流基础设施建设和完善是河南省物流企业高质量发展的基础条件。然而,目前河南省在绿色物流基础设施建设方面仍存在一些问题,如绿色仓储设施的建设滞后,传统仓储设施向绿色仓储转型的步伐缓慢;新能源车辆的充电站和换电站布局不完善,影响新能源车辆在物流领域的推广;同时,物流园区和物流节点的绿色化改造也面临资金和技术瓶颈。因此,如何加快绿色物流基础设施的建设和完善,提高物流设施的现代化水平和服务能力,是河南省物流企业高质量发展面临的又一重要挑战。

2.3、企业意识挑战

企业自身的绿色发展意识是推动物流企业高质量发展的内在动力。然而,部分物流企业在绿色低碳发展方面仍缺乏足够的认识和重视。一方面,部分物流企业过于注重短期经济利益,忽视了环保和社会责任;另一方面,部分物流企业对绿色物流的概念和内涵理解不够深入,缺乏具体的实施策略和措施。因此,如何提高物流企业的环保意识和自律能力,推动其积极参与绿色低碳发展,是河南省物流企业高质量发展面临的又一重要挑战。

2.4、监管与评估机制挑战

有效的监管和评估机制是保障河南省物流企业高质量发展的重要手段。然而,目前河南省在绿色物流监管和评估方面仍存在一些问题。一方面,政府对物流企业的环保监管和评估缺乏统一的标准和体系,难以对物流企业的绿色化水平进行有效评估;另一方面,物流企业的环保意识和自律能力也有待提高,部分物流企业存在违规操作,如使用不符合环保标准的车辆、过度包装等问题,影响绿色物流的健康发展。因此,建立健全的绿色物流监管框架和评估机制,强化企业的环保责任感,是提升河南省物流企业高质量发展水平的关键一环。(作者:苗芯瑞、贺慧婷、牛丰泽、任其俊)

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