作为低空经济的重要组成部分，当前，无人机物流在配送网络规模拓展、典型应用场景创新和传统物流协同发展等方面取得显著进展，具体如下：
一、配送网络规模及覆盖情况
发展低空经济是优化国家空域资源配置、构建立体化运输体系的重要战略部署，是推动物流业转型升级的关键举措。无人机物流作为在低空空域开展的新型配送方式，与传统地面物流形成互补协同的发展关系。无人机物流配送网络的规模化布局直接反映了低空空域资源的利用水平。一是，从网络布局看，我国已形成以京津冀、长三角、珠三角等重点城市群为核心的无人机物流配送网络，通过多层次的航线规划，构建起覆盖城市核心区、城郊结合部和偏远地区的立体化配送体系。二是，从运力提升看，无人机物流配送网络的承载能力显著增强，以顺丰丰翼无人机在粤港澳大湾区为例，通过构建多层次低空航线网络，日均配送量达两万单，其航线网络密度达到每平方公里3条，充分体现了无人机物流对低空经济空域资源的利用效能，在人口密集、经济活跃的区域，通过灵活的航线调度和高频次的往返配送，有效扩展了低空经济的服务半径和覆盖深度。
二、典型应用场景分析
发展低空经济需要深化无人机物流应用领域，持续探索符合市场需求的配送场景，这是推动物流业向智能化、立体化转型的重要内容。无人机物流作为新型智能配送方式，其应用场景选择直接反映了低空经济的发展深度。一是，从应急救援看，无人机物流依托低空经济空域资源优势，突破了地面交通限制，通过航空化、智能化的配送方式，为突发事件应对提供了新的解决方案，特别是在山区救援、防汛抢险、医疗物资运输等紧急场合，展现出传统物流无可替代的优势。二是，从配送效率看，无人机物流在城市即时配送领域的应用成效显著，以美团无人机在深圳市的低空配送为例，通过300—500米低空航线规划，2022年实现平均配送时长12分钟，较传统配送模式30分钟左右的平均配送时长提效近150%，这种高效的配送模式已在生鲜、医药等时效性要求较高的配送场景中广泛应用，带动了航空应急等多领域低空经济协同发展。
三、与传统物流协同发展模式
作为新型智能配送方式，无人机物流与传统物流之间是相互补充、协同共进的关系。推动两者在低空经济空间中深度融合的目标，在于构建地空一体化的现代物流体系，进而释放低空经济发展潜力。一是，从协同模式看，无人机物流企业通过与传统快递企业共建空地立体化物流网络，实现了仓储、分拣、配送等多环节的资源共享，在物流基础设施布局、网络协同发展和末端配送服务等方面持续推进，不断探索多样化的空地协同路径，推动传统物流向立体化、智能化方向升级。二是，从运营管理看，无人机物流通过与传统物流信息系统的对接整合，构建起空地协同的智能调度体系，根据深圳市无人机行业协会的数据，2020年我国物流领域无人机市场规模为16.8亿元，较2019年的0.01亿元实现跨越式增长，通过建立干线、支线、终端三个层次的无人机物流配送和通航物流体系，在华东、西南等多个区域开展常态化运营服务。（作者：贾荷婷）
