本文对淄川经济开发区新能源汽车产业高质量发展路径和淄川经济开发区新能源汽车产业发展前景等方面进行了论述，为新能源汽车行业企业提供新的发展思路。
一、淄川经济开发区新能源汽车产业高质量发展路径
1.1 规划先行，完善新能源汽车产业发展规划和产业链培育体系
（1）尽快与赛迪合作完善淄川经济开发区新能源汽车产业发展规划，编制新能源汽车及零部件招商图谱，按图索骥，定向招商。（2）加快技术改造步伐，组织区内零部件企业与四个整车企业深度对接。（3）从市级层面明确淄川经济开发区在全市范围内发展新能源汽车与零部件产业的唯一性，并出台相关政策定向扶持产业发展。
1.2 政策支持，政府出台支持新能源汽车产业发展意见
（1）从市、区两级制定支持汽车与零部件产业发展及招引政策，成立专门汽车产业发展基金，加大对汽车关键零部件、智能网联汽车等重点领域的支持力度。（2）充分调研国内重点汽车园区政策要点，围绕开发区发展实际，研究制定提供定制厂房、建厂补贴、财税奖补、高管激励等专项产业扶持政策，吸引汽车整车制造、零配件企业入驻。
1.3 融合共赢，与济南汽车产业链共同发展
紧紧抓住济淄同城化重大发展机遇，努力打造济淄同城化先行示范区及产业主要承载区，在汽车产业发展上与济南市深度融合。（1）完善与济南地区的新能源汽车产业相关产业的融合发展，充分发挥淄川经济开发区产业配套能力强、距离济南近、发展空间大的优势，进一步加强与济南市政府和车企的沟通与交流。（2）对济南及周边地区车企缺少的零部件行业加强培育，强化与济南车企的沟通合作，打造一个相互配套，相互扶持发展的良性发展格局。
1.4 优化布局，完善整车及零部件企业发展空间
（1）规划构建“3+3+6”的汽车产业空间格局。即：做强3个整车企业，建设3个汽车核心园区，配套6个零部件承载园区，2年完成“双百”，5年实现千亿的汽车产业发展目标。（2）建设汽车物流园区。（3）完善“主机+配套+空间”项目招引机制。
1.5 加强沟通，进一步完善与吉利招商合作
深入研究现有比较成熟的本土汽车零部件发展模式，以市场为主导，鼓励本土有发展意愿的汽车零部件企业参照雷帕得、泰展机电模式发展，并加强区内车企的交流和推介工作，加快本土有配套能力和意愿的企业技术改造步伐。可将排气系统、车桥、制动系统、油箱、主副仪表板、座椅等20个细分产品列入全区汽车产业的招商重点，对一级供货商建立定期拜访制度，实施精准招商、沿链招商，补齐我区汽车产业链短板，健全本地化配套体系。
1.6 专班靠上，充分融入吉利营销体系
汽车专班在前期吉利项目进地、手续办理等方面发挥重要作用。汽车专班需要尽快转换职能，促进全区汽车产业健康发展。根据吉利发展计划和营销问题，汽车专班全面靠前，深入吉利雷达、唐骏欧铃营销体系，帮助打开ABC三端营销市场。由汽车专班牵头，与山东能源、山东高速、山东电网等国企密切对接企业用车需求，由雷达汽车根据企业用车需求和标准，适时对现有车型进行改装，为国企、央企提供个性化定制车型。
二、淄川经济开发区新能源汽车产业发展前景
随着新一轮科技革命和产业革命的兴起，全球汽车市场格局正在发生巨变。目前，淄川经济开发区也开始打造“汽车之城”，规划构建“3+3+6”的汽车产业空间格局。即：做强3个整车企业（雷达、唐骏、宏路），建设3个汽车核心园区，配套6个零部件承载园区。3个汽车核心园区，除工业自动化产业园在建外，吉利配套产业园、零部件物流园尚在论证阶段，六个配套产业园包括中一产业园、七星绿色智造产业园、海昌产业园、齐鲁云商智造产业园、雷帕得智造产业园、盈汇产业园。下一步，淄川经济开发区新能源汽车产业的布局将更加合理，相关企业将会更加规范化发展。
三、结论
2023年，我国汽车产销量分别累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，产销量创历史新高，连续15年稳居全球第一；同时，我国2023年新能源汽车产销量也均居世界第一。国家及地方政府的政策动力充足，充分支撑着产业的健康发展。可以相信，未来5～10年，淄川经济开发区的新能源汽车产业将会进入一个新的发展时期。(作者：孙斐煊 赵炳琪 杜锦凡 毕宏祥)
