据悉，2015年中国甲醇产业大会将于5月20日举行，重点探讨甲醇
“十三五”发展规划，同时发改委等单位将联合公布甲醇能效领跑者名单，并推出配套鼓励政策。由于甲醇制烯烃产能密集投放和甲醇汽油的推广，业内预计甲醇需求将逐步改善，景气度有望延续向好。数据显示，今年以来甲醇期货价格涨幅逾20%。
此次由中国氮肥工业协会主办的2015年甲醇产业大会，主要是
规划“十三五”应对能源与环境压力，拓展下游应用，推动我国甲醇行业创新与绿色发展。会议期间将探讨甲醇在电动汽车上的应用，介绍航天炉煤气化等先进技术，同时发改委将发布甲醇能效领跑者名单。
从行业基本面来看，目前我国甲醇总产能约为5800万吨，由于开工负荷较低，实际产量远低于产能。下游市场方面，甲醇制烯烃已逐步成为重要的新增长点，有效拉动市场需求。数据显示，自去年6月以来，甲醇制烯烃产能激增，去年新增364万吨。2015年至今，烯烃产能增加119万吨，净增甲醇需求约357万吨，改变了1月前后严重供过于求的格局，甲醇价格自1月低点至今累计涨幅近20%。业内预计，年内后续还将投运的甲醇制烯烃总产能约483万吨，如果相关产能全部如期投运，那么年内可能净增甲醇需求约882万吨，远高于前四个月新增的357万吨，后续甲醇供应或更加紧张。
另外，环保压力日益严峻，高成本和高污染的汽油将逐步失去吸引力，而作为替代燃料的甲醇汽油，由于售价低于传统汽油，且尾气排放污染也偏低，逐步受到市场认可。据初步测算，预计2020年底，甲醇需求增量有望扩大至1亿吨，国内甲醇市场的需求力量将日趋增强。目前山西、上海等地已进行甲醇汽车试点，随着后续试点地区的扩容，将为甲醇产品带来新的市场空间。
总体来看，虽然目前甲醇总产能较大，但2015年开始新产能投放已明显减缓。另外，下游烯烃投产对甲醇需求增加的贡献逐步显现，甲醇产业盈利水平有望延续改善。
