静海新城北部，天津静海国际商贸物流园。这里历经15年的发展，成为一片创新的热土、一个开放的园区，正描绘着一幅生态、创新、发展的美丽画卷。为更好地挖掘园区聚焦发展的亮点和聚力创新的实践，日前，记者深入园区采访，探索园区在改革开放大潮中的发展与蜕变。
天津静海国际商贸物流园管委会主任庞洪彦亲自参与了园区的筹备、建设、发展，是园区的见证者、开创者、建设者之一。
“我们这个园区建于2003年，起初叫静海镇北环工业园。当时，工业发展彰显着一个地区发展的硬实力。如何做大做强全镇工业产业，真正实现工业强镇战略，成为摆在镇党委、政府面前的一道重要课题。经过集思广益、充分调研，镇里确定依托工业园区推进工业化，把工业园区建设成为全镇经济发展的带动区和支撑区，加快经济强镇建设步伐的新思路。在这个背景下，作为静海镇工业聚集区的北环工业园正式拉开建设帷幕。”庞洪彦介绍说。
围绕建设功能齐全、结构合理、设施配套、管理科学、环境优美的工业园区，该镇不断加快园区基础设施建设，使园区实现了“九通一平”标准。同时，把投资软环境建设放在突出位置，以园区聚集项目、以项目聚集产业、以产业带动规模。恒兴钢业、富仁板带等一批重点企业迅速落户，实现了项目投资与经济运行持续快速增长，发展速度与效益同步提升。2009年8月31日，市政府批准园区为天津市第二批区县示范工业园区，园区二次“创业”拉开帷幕。
随着经济发展方式的转变，中心城区由服务密度高的现代服务业取代产业密度低的传统制造业的产业布局成为主导趋势。而地处静海城郊，以二产工业企业发展为主导、产业结构单一的静海镇北环工业园区定位显然已不能适应经济发展趋势，转型升级势在必行。特别是经过2008年金融危机的洗礼，更让该镇下决心调整园区产业结构，形成竞争新优势，抢占经济发展制高点。
园区自2009年批准为区县示范园区以来，尤其是2014年更名为天津静海国际商贸物流园后，将发展现代商业、物流，以及无污染的高新技术企业为目标，发展定位确定为现代化绿色国际商贸物流区。
“我们园区坐落在津沧、京沪等高速公路的交汇口，距天津市区30公里，有着良好的区位优势和便利的交通优势,非常适合发展三产服务业。静海新城人流、物流相对集中，也需要这样一个大型商贸物流区为其实施新型工业化、城市化提供有力支撑。这些因素坚定了我们加快转型升级的决心和信心。”庞洪彦对园区的转型升级有着独到的认识。
“确定发展三产定位以后，园区就不再招商工业项目。在招商工作中，我们充分利用多种招商资源，切实将各种优惠政策用足用好，吸引更多有实力的投资者。在引进项目时，园区不仅考虑引进项目的投资密度和税收强度，更注重知名企业的品牌带动作用。”庞洪彦继续介绍说。
正是依托良好的投资环境，海吉星农产品物流园、红星美凯龙项目、天津利达粮食现代物流中心、新湖国际商贸城等一大批大项目、好项目先后落户园区。“天津海吉星农产品物流园项目是园区引进的大型物流项目，总投资150亿元，规划占地5000亩，打造以果蔬、海产品、粮油、肉类等农产品批发交易为核心，集加工配送、仓储物流、电子结算、拍卖、电子商务、金融担保、品牌培育、标准化推广等于一体的农产品流通产业园区。该项目一期交易市场已投入运营，蔬菜日交易量2千吨。二期项目也在建设当中，并与万科合作建设智能供应链中心项目。新湖国际商贸城项目占地面积1000亩，投资40亿元。该项目与平湖进口商品城合作开发天津进口商品城，已开业面积1万平方米。红星美凯龙项目一期全球家居生活广场已建设投入使用，二期城市综合体规划建筑面积约35万平方米，三期精品软装中心、四期电商物流结算中心正在建设中。”庞洪彦对园区内的项目如数家珍。
在短短15年时间里，天津静海国际商贸物流园区经历了从乡镇工业聚集区到市级区县示范园区、从工业产业向新型三产服务业的华丽转身。这既是园区深化改革开放的真实写照，又是园区高质量发展的生动实践。
“下一步，园区将按照做大规划、上大项目、做大产业、求大跨越的基调谋划发展，力求园区发展纳入国家发展层面，在更高层次上做好对接经济文章，主动融入京津冀协同发展，并在新一轮的发展竞争中赢得先机。目前，园区规划提升工作主要体现在两个方面：一是实施‘腾笼换鸟’，优化园区产业结构。园区将实施‘退二进三’战略，即把老区工业项目迁出，腾出土地发展现代服务业。二是提升园区发展定位。将园区建设成为对接京津冀，辐射环渤海，面向东北亚的国际化的现代商贸物流园区。”谈到今后的发展，庞洪彦信心十足。
