随着世园会脚步的临近，东李片区的道路建设正在如火如荼地进行中。近日，青岛市环保局对世园会周边17条新建道路进行环评公示，总投资超过13亿元。其中既有进出世园会主会场的城市主干道，也有途径新建社区的配套小路。这17条道路建成后将进一步完善世园生态新区交通网络，解决新建居住社区“出行难”的问题。
新规划的17条道路以世园会为中心依次向南部及西部延伸。其中最靠近世园会的地段规划城市主干道，预计总投资共计3.3841亿元，分别为天水路和东川路，都将连接世园大道。其中天水路道路工程西起铜川路，东至达川路，道路设计全长约1.8千米，道路红线宽24米，设计车速50千米/小时；东川路道路工程南起世园大道，北至天水路，全长约915米，道路红线宽30米，绿线宽度50米，设计车速40千米/小时。
世园会南侧片区将建一条主干道，一条次干道及四条城市支路，总投资4.8亿元。铜川路为城市主干道，北至习水路，南到枣山路，全长约1100米，红线规划宽度为30米。继续向南主要建设城市次干道与城市支路，惠水路（石牛山路-铜川路）即为城市次干道，全长约500米，红线规划宽度为24米；33号线（九水路-衡水路）为城市支路，全长约1059米，红线规划宽度为18米；39号线（惠水路-习水路）为城市支路，全长约1200米，红线规划宽度为18米；李沧区毛公地配套C1号线道路（九水路-衡水路）为城市支路，全长约301米，红线规划宽度为16米；习水路（铜川路-东川路）为城市支路，全长约2800米，是17条规划道路中直线距离最长的路。
世园会西侧片区规划两条次干路及七条城市支路，总投资2.8593亿元。其中宜川路（广水路-罗圈涧）为城市次干路，全长约2100米，红线规划宽度为24米；2号线（G308-9号线）为次干路，全长约746米，红线规划宽度为45米；合水路（金川路-铜川路）为城市支路，全长约818米，红线规划宽度21米；赤水路（9号线-宜川路）为城市支路，全长约231米，红线规划宽度为18米。此外，新盘住宅小区时代城周边将配建5条城市支路，分别为4号线（G308-9号线）全长约846米，红线宽度18米；5号线（6号线-4号线）全长约251米，红线宽度18米；1号线（4号线-2号线）全长约408米，红线宽度14米；3号线（4号线-2号线）全长约375米，红线宽度30米；9号线（4号线-2号线）全长约1556米，红线宽度16米。
多条新建道路细化交通网络世园生态新区房价已过“万元线”
凭借世园会这股“东风”，世园生态新区发展迅速，诸多房企于近两年转战李沧东部，如米罗湾、绿城理想之城、玫瑰庭院、万科生态城等，凭借着优越的自然环境，这里的房价早已跃过“万元线”。
如今距离世园会开幕不足8个月，世园会周边道路已接近尾声。早在2012年李沧区已经规划21条新路，包括多条次干路及城市支路，青银路东片区的道路交通得到完善。此次规划范围进一步外扩，越过青银路至黑龙江中路、枣山路附近。辐射楼盘伟东幸福之城、春和景明、中央公园、山河城、海尔鼎世华府、中海国际社区等，让东李片区的交通配得到进一步完善。
此次规划的17条道路周边仍为荒地或配套设施稀少片区，有利于世园生态新区形成更为细化的交通网络，时代城配建的5条支路也将填补楼盘周边交通配套的不完善，建成后将让辐射范围内的楼盘日常出行更加便利。
