临空产业，大致包括空港服务业、航天航空产业、物流快递产业、高新技术产业等。而对于衡阳而言，相较于电子信息、输变电、盐卤化工、有色金属等产业，“临空经济”显然还有些陌生。那么，“临空产业”对地方经济的拉动力到底有多大？我们不妨打开思路，放眼看世界，为衡阳的明天寻找他山之石。黑龙江漠河机场，只是一个县级机场，而依托空港打造出的物流区、商务区等带来的综合效益，一年就超过3个多亿。荷兰阿姆斯特丹的史基浦机场，持续保持在欧洲机场客运量第四，货运量第三的位置，并从航空港发展到航空港都市，在机场周围聚集大量企业总部……国内外实践表明，临空经济具有聚集效应，能对地方经济产生强大的拉动作用。
而从衡阳自身的发展出发，一方面是工业化和城市化产生的大量物流、人流导致对运输业包括航空运输业的巨大需求，另一方面是人们不断增多的旅游、休闲、文化娱乐等消费活动，形成对包括航空运输在内的临空经济发展的强烈要求。因此，从长远来看，发展临空经济将变得更为迫切。而衡阳将“临空产业”首次摆放在规划设想的的重点领域也显得“理所当然”。据悉，实施方案建议，新编制的工业规划应研究以南岳机场为依托，以衡阳现代综合交通运输体系为支撑，以提供高时效、高质量、高附加值产品为特征的临空产业。这包括航空制造业、航空维修业、航空食品加工、航空航天新材料等临空核心产业；生物制药、信息技术、材料科学、生命医疗等以空运为依托、以高新技术为特征的临空关联产业；物流、会展等机场周边的临空引资产业。同时，方案也提出，规划应分析衡阳临空产业发展的基础、要素保障、空间布局，提出招商引资目录指南。
