■沿G60高速公路松江段两侧布局“一廊九区”，助力“松江制造”向“松江创造”转型。到“十三五”末，力争基本形成科创走廊框架体系
上海的西南部将建一条40公里长的“科创示范走廊”。松江5月24日宣布，出台60条产业政策，设立每年20亿元专项，沿G60高速公路松江段两侧布局“一廊九区”，助力“松江制造”向“松江创造”转型。这些政策和专项，将主要用于鼓励科技创新创业、引导产业转型升级和推动产业园区转型发展，鼓励和吸引各类创新创业主体和重大功能性项目落户松江。
到“十三五”末，力争基本形成G60上海松江科创走廊框架体系，包括5年内新增50家国家级、市级众创空间和专业孵化器；培育50家左右在特定细分领域处于国内领先地位的企业等。
“科创走廊的规划，是松江主动对接上海打造具有全球影响力科创中心的重要举措。”松江区委书记程向民指出，G60科创走廊并不是一条交通走廊，而是一条产业集聚、重点突出、相辅相成的示范走廊，是推动“松江制造”迈向“松江创造”的强大动力，也是松江经济实现转型升级的重要抓手。
作为上海的制造业大区，松江拥有雄厚的产业基础，近年来工业总产值稳定在3700亿元以上。而位于G60沪杭高速沿线的产业园区，贡献了松江全区90%以上的工业产值，在全市占到8%的份额，集中了全区60%的规模以上企业，集聚了40多家世界500强企业，还有15个国家和省部级重点实验室、研究中心及百余个市区两级工程技术研究中心、企业技术中心。
事实上，在松江境内的G60沿线已经悄然形成一条产业带，其中在松江段起点，就有一个“龙头板块”——上海临港松江科技城。这里正在兴建一条1.5公里长的拉斐尔云廊项目，建成后有望成为一个科创地标。作为全市首个“区区合作，品牌联动”示范基地的临港松江科技城，8年前选择落户于此，很大程度上就是看中这里毗邻G60首个收费口，如今果然“因路而生、因路而兴”，成长为全市产业园区开发“样板”，发展速度指数居全市第一。
但在程向民看来，过去G60沿线的产业园布局还比较分散，产业同质同构的现象比较突出。在新一轮的“一廊九区”布局中，九大板块定位将更加清晰，进一步强化错位发展和协同效应。
根据规划，G60上海松江科创走廊规划总面积约283平方公里，目标是形成以松江新城为核心的“一廊九区”格局，实现科创承载、总部研发、高端制造、服务集成、商业商务及现代物流相辅相成的产业功能布局，力争成为松江未来产业发展和城市建设的主要承载区。
在“一廊九区”目标定位下，临港松江科技城今后将向具有全球影响力的一流科技园区对标，全力打造“科技创富，产城融合”的“四新”经济集聚功能板块。而G60中部将以松江新城为核心，集中布局松江新城国际生态商务区、松江新城总部研发功能区和松江大学城双创集聚区，形成科创走廊的智力资源和商业商务配套功能板块。围绕新城周边，松江经济技术开发区、洞泾智能机器人产业基地和西部科技园区，构成科创走廊的先进制造业功能板块，同时辅之以东西两翼的电子商务和现代物流配套功能区，以及出口加工区国际贸易功能板块。
