近年来，中国新能源汽车发展势头迅猛。中国汽车工业协会数据显示，2015年中国新能源汽车销量达33.1万辆，同比增长3.4倍。其中，纯电动汽车销量24.7万辆，同比增长4.5倍。国家计划2020年目标达到500万台，政策就是加速器，新能源汽车是一个很大的蛋糕，等待车企去开发。
最近几年，新能源汽车有了很大进步，展馆内，一汽、北汽、大众、宝马、丰田等车企均带来了旗下最新款的新能源车，部分厂商还把新能源汽车摆放在最醒目的位置，新能源车型的受重视程度可见一斑。
展会
新能源汽车抢眼
今年年初的国务院常务会议上，确定进一步支持新能源汽车产业发展，推动产业迈向中高端，提出推动组建动力电池创新平台、加快充电设施建设、提升新能源汽车整车品质和完善财政补贴等扶持政策。敏锐的车企早已把握住市场动向，开始排兵布阵。
展会现场，记者注意到，众多参展车企携各自新能源车型亮相，其中不少是最新车型。
1号馆内，一汽奔腾推出了旗下全新新能源车型奔腾b30ev，新车基于奔腾b30打造，采用纯电动驱动，续航里程达到180公里。一汽轿车销售有限公司市场部部长何铁锴表示：“新能源方面，我们除b30ev、红旗h7phev外，还有b70和b90的phev版以及x80的ev车型储备，这些产品未来将陆续与消费者见面。”值得一提的是，红旗h7phev车型将于8月末正式上市，届时一汽轿车将正式对新能源市场展开覆盖。
为了让更多消费者体验氢能源技术的魅力，在本届汽博会上，丰田带来了“mirai未来”氢燃料电池车。这款车加氢时间仅需3分钟，续航里程可达600公里以上，行驶过程中的排放物只有水。
比亚迪也在展位上打出了“新能源汽车引领者”的口号，并携其“秦、唐、宋、元”系列参展。
此外，玛莎拉蒂、宝马、福田、日产启辰、北京现代、江淮等品牌也纷纷拿出各自在新能源汽车领域的“王牌”参展。值得注意的是，这些新能源车部分已是量产车型，如比亚迪秦、宝马i8等，在4s店里都能买到。
未来
新能源有望成为流行符号
代表着产业发展方向的新能源车，近年来在中国发展迅速。《中国制造2025》中亦将“节能与新能源汽车”作为重点发展领域。
然而，因气候等条件影响，依靠电池驱动的新能源汽车推广步履维艰。如何破解难题？我省正精研“破解之道”，力推新能源汽车“破冰”发展。
目前，新能源汽车已是吉林省九大战略性新兴产业之一。在我省的规划中，将以电机、电池和电控技术为突破口，形成从关键零部件到整车较为完整的工业体系和创新体系。
来自省工信厅的数据显示，截至2015年年底，吉林省已有7家新能源汽车关键部件生产企业，另有新能源汽车整车企业6家、相关研发单位7家。
为推动新能源汽车发展，以新能源整车研发和生产为主的长春，还提出了《新能源汽车推广应用实施方案》，表明长春市计划推广新能源汽车5000辆；同时，建设满足1600辆新能源汽车充电的充电站、充电桩群。未来，电动汽车充电不够便利的问题将会逐步得到解决。尤其是7月1日之后，5项最新修订的电动汽车充电接口及通信协议国家标准得以强制实施，这使得充电设施会更加普及。
新能源车的持续升温，让更多的厂家、企业加入到这个战圈，对新能源车的普及应用必定起到积极的促进作用。或许用不了多久，新能源动力就像是现在的涡轮增压发动机一样成为汽车界的流行符号。
