9月11日，省交通运输厅召开会议，认真学习贯彻落实省委中心组会议精神，进一步理清思路、明确责任、细化方案，确保交通运输在京津冀协同发展中实现率先突破。
省交通运输厅厅长高金浩在接受记者采访时说，深入落实好省委要求，必须切实把京津冀协同发展交通一体化作为长期的战略思想来贯彻，作为长期的战略任务来实施，主动奋发作为，努力实现交通运输的转型发展。
高金浩介绍，一年多来，全省交通运输系统认真落实习近平总书记交通要先行、要优先发展、要先干起来的重要指示精神，坚持协同优先、合作优先、对接优先原则，认真贯彻“一盘棋”思维、“一张图”规划、“一股绳”合力的工作思路，加快交通基础设施重点项目开工建设和互联互通步伐，做到了在率先中率先，在突破中突破，取得了显著成绩。概括起来主要有9个方面：去年完成投资超出年初计划100亿元，今年上半年投资同比增长23.3%；全省高速公路通车总里程达到5888公里，跃居全国第二位；京港澳高速公路河北段改扩建提前一年建成通车；港口设计通过能力达到9.2亿吨，跃居全国第二位；打通京昆、京台等五条对接京津大通道500公里；河北机场集团纳入首都机场集团管理；目前ETC用户比上年同期增长近5倍；绿美廊道建设“三年任务两年完成”；省内干线公路断头路全部打通。“在看到成绩的同时，更要清醒地看到，我省在京津冀交通一体化中仍然是最大的短板，建设任务重，面临困难多。当务之急是抓紧解决资金、土地等关键难题。”他说。
高金浩说，交通运输系统干部职工必须充分认识到交通一体化率先突破在京津冀协同发展中的重大意义、重大作用，充分看到交通人肩负的重大任务、重大责任、重大使命，把思想和行动统一到习近平总书记系列重要讲话精神上来，统一到中央关于京津冀协同发展的重大战略部署上来，统一到省委中心组会议重要决定和要求上来，抢抓机遇、奋发有为，点燃激情、挥洒汗水，把中央和省委的要求转化为具体行动，扎实推进京津冀交通一体化率先突破、率先发展、率先现代化。
“要按照‘先行官’的要求，努力在当好先行、率先突破中争取更大作为。”高金浩说。
根据部署，省交通运输系统将全面落实好《京津冀协同发展规划纲要》和我省实施方案涉及交通运输的各项工作，对各项工作拉出规划图、项目单、时间表、责任人、目标期。进一步明确战略目标，深入推进交通一体化、运输网络化、管理现代化。重点突出“四个强化”：一要强化“三个一”思路。着眼京津冀协同发展大局，主动服从服务于疏解北京非首都功能，突出“一盘棋”思维、“一张图”规划、“一股绳”合力的工作思路，统筹协调推进交通一体化工作。二要强化“三个优先”原则。突出协同优先、合作优先、对接优先，主动对接京津，对于达成共识的项目和事项要加快推进实施，加快落地见效。三要强化“三个率先”目标。着眼推进交通一体化率先突破、率先发展、率先现代化，进一步突出先行先导作用。四要强化“四个围绕”举措。围绕核心区、拓展区、生态区的功能分区要求，完善交通一体化规划。围绕疏解北京功能、治理大城市病、建设世界级城市群、补齐河北短板，明确交通一体化重点任务。围绕河北“一基地三区域”功能定位，推动综合交通网络建设。围绕“三个率先突破”要求，推进公路、铁路、港口、机场等重点项目建设，加快推进互联互通项目的开工建设。力争到2017年，交通一体化率先突破取得较大进展；力争到2020年，实现四大目标，即县县通高速、市市通高铁、市市通港口、市市有机场。
对于今后一个时期如何集中实施推进京津冀交通一体化专项行动，高金浩介绍，将着力抓好三项工作：
第一，加快交通基础设施建设，提高区域交通网络化水平。着眼互联互通，实施首都地区环线、太行山、津石、京秦、唐廊等一批高速公路和铁路、港口、机场等重大交通项目，补齐交通基础设施短板，推进完善综合交通运输体系。重点打造“四个网群”，即铁路网、公路网、港口群、机场群。着力打通“断头路”，拓宽“瓶颈路”，推进“对接路”。
第二，强化交通运输服务管理，提高区域交通一体化水平。深化与京津合作，推进区域交通服务管理统筹合作发展，加快打造综合交通枢纽和现代化物流园区。建设标准统一的管理网，促进交通运输管理“四统一”，即信息统一、政策统一、执法统一和标准统一。发展换乘便捷的客运网，推进环首都城际轨道交通和道路客运的公交化运营，实现立体式布局，一体化衔接。发展多式联运的物流网，加速建设具有多式联运组织功能的物流园区和高效安全的交通物流体系。发展高效衔接的枢纽网，统筹铁路、公路、航空、海运、城市公交等多种运输方式的接驳换乘，推进综合运输枢纽建设，促进空运、海运、陆运等各种运输方式的“无缝衔接”。
第三，加大科技创新研发力度，提高区域交通现代化水平。推进交通信息化、智能化发展。一是加快京津冀“一卡通”和高速公路ETC发展步伐，在客运、货运领域推广使用ETC，实现客货运输GPS全覆盖。在运输方面，努力实现“三个一”，即客运“一票制”、货运“一单制”、区域交通“一卡通”。二是建设创新型交通运输行业，积极开展交通基础设施建管养、交通运输组织与管理等重点方向科技研发。加快新型钢结构桥梁技术研发和推广，化解我省钢铁过剩产能。三是着眼交通绿色安全可持续发展，推进绿色施工、绿色运输，强化公路扬尘治理，抓好绿美廊道建设，在道路运输领域积极推广新能源车辆，大力发展甩挂运输。采取全程监控等现代化监管措施，狠抓交通运输安全生产工作。
“确保交通运输在京津冀协同发展中实现率先突破，责任重大，任务艰巨，必须解放思想，勇于担当，抢抓机遇，迎难而上。一方面要用足用好国家政策，大力争取国家和省政策支持；另一方面要大力推进改革创新，积极创新思路，主动拓宽渠道，攻坚克难，创造性地解决面临的困难。”高金浩强调。
