12月8日,2016贵州省军民融合产业招商引资大会在贵阳举行。大会共达成合作项目98个、总投资525亿元,涉及国防航空、大飞机配套、通航产业、外贸转包、航天板块、电子信息、发动机、交通装备等领域。
各大项目纷纷落户的背后,是贵州省加快发展军民融合产业的一系列重大战略布局。
今年10月,省委办公厅、省政府办公厅印发的《关于深入推进军民融合产业发展的意见》(以下简称《意见》)提出:到2020年,全省军民融合产业工业总产值年均增速18%以上,国防科技工业规模力争进入全国前十位,“军转民”、“民参军”工业总产值合计占比超过50%,军工企业民品营业收入占比超过50%。新增20家省级及以上创新平台,培育50亿元以上领军龙头企业3家、20亿元以上骨干企业5家、10亿元以上重点企业10家,新增“民参军”企业200家左右。
做精做强军工主业
《意见》提出:以航天、航空、电子信息和航空发动机四大板块为重点,积极争取国家重点型号的布局和重大项目的落地,争取武器装备等其他军工产业在贵州省布局,进一步夯实军工核心能力,打造贵州省国防科技工业升级版。
大会集中签约仪式上,中国航发贵州黎阳发动机公司与地方政府签定了贵州黎阳国际制造有限公司增资扩股、黎阳国际航空装备制造基地等两个项目的合作协议。
拿到签约文本,公司董事长牟欣信心十足地表示,贵州黎阳将始终牢记“动力强军、科技报国”使命,一如既往聚焦军用航空发动机这个主业,为高级教练机、高端无人机、先进战斗机/舰载机和未来空天作战装备提供中小推力航空发动机,及相关的研发、生产、修理、服务,打造航空发动机关键零部件供应商。
产业前端的企业持续发力,后方的科研院所也分外给力,助力贵州军工产业升级发展。
北京航空材料研究院副院长骞西昌表示,希望发挥航材院“成果多、人才多、技术多、产品多”的优势,与贵州建立长期的合作平台,助推航空发动机及地方经济发展。
北京航空材料研究院是我国最大的材料工程研究中心,主要研究方向包括金属材料、非金属材料、材料性能检测,材料制备与工艺。目前,研究院共拥有科技成果2500多项、专利1300多项。
大力发展“军转民”
《意见》明确:坚持“技术同根、产品同源”,推动军工技术向民用转化,扩大军工产品应用领域。
近年来,中国航发贵州黎阳发动机公司将军工技术优势延伸到民用产品,形成贵州黎阳国际制造有限公司、东莞阳天科技有限公司等一批具有市场优势、成熟技术体系的军民融合企业。以退役发动机为基础,根据民用市场需求,开发了冰雪消除车、特种消毒车、特种灭火车等产品。
按照计划,到“十三五”末,黎阳公司将转出约1万项非核心零件业务；到2025年,公司80%的零部件将主要由在黔公司承接。
无独有偶,中航通用飞机有限责任公司也把目光投向了贵州。
中航通用飞机有限责任公司隶属于中国航空工业集团公司,是军工企业进军通用航空的代表性企业。据公司副总经理李东涛介绍,随着我国旅游业的纵深发展,低空飞行、高空跳伞等新兴旅游项目深受游客青睐。目前,中航通飞创新“通航+旅游+X”的发展模式,已经在新疆、福建等地开发了低空观光飞行、高空跳伞、水上飞行等项目。
李东涛告诉记者,贵州山多且旅游资源丰富,交通基础设施大大改善。在贵州全力打造全域旅游大省的背景下,发展通航产业前景十分广阔。
今年11月,国家发改委将贵州列为全国首批15个通航旅游示范省区,让企业看到了合作的商机。通过前期考察,中航通飞公司初步设想在贵州构建贵阳、遵义、都匀、安顺为主体的通航旅游服务体系,逐步建成完善的通航配套基础设施。
积极培育“民参军”
《意见》提出:鼓励民口企业围绕国家重大战略部署,提升整机生产及零部件配套能力与技术,积极参与军品科研和生产。扩大“民参军”优势领域,提高“民参军”协作水平,打造“民参军”拳头产品。
近年来,随着社会资本进入军民融合发展领域,民营企业的“参军”步伐再次加速。公开资料显示,目前我国民口单位占武器装备许可证总数的三分之二,部分民口单位参与的层次由一般配套开始向总体和分系统提升,为武器装备发展和军工科技建设发挥了重要作用。
《意见》和《贵州省军民融合产业发展“十三五”规划》均提到,鼓励民口企业参与军工产业链配套,加大民用技术转军用力度,支持民口企业开展军需及外延服务。
航空发动机因其技术难度高,被称为“工业生产的王冠上的宝石”。在贵州省,就有这样一家勇于挑战航空发动机技术高峰的民营企业。
贵州大东风机械股份有限公司瞄准国家战略需求和军队建设需要,选定航空发动机作为企业的专业化发展方向。
目前,公司在国家和省有关部门的大力支持下,取得了相关质量管理体系证书、生产许可证,公司掌握的航空发动机涡轮叶片铸造技术等多种先进技术,填补了多项国内空白。
