目前临沂城镇化建设方兴未艾，几个重点工程也搞的如火如荼，而且近期又推出了关于城区的几个规划政策。可是，透过这些热火朝天的场面，我们所能看到的只是地面上的规划，从报道当中听到的或看到的，也是美轮美奂的临沂城区地上的规划。那么地下呢，与我们生活息息相关的地下规划，我们的政府机构有没有认真做调研搞规划呢？
对于此次城区修路，在各大论坛转了转，网友的意见不是很统一，有支持的有不理解的。支持的说这是在检修城市排水，为即将到来的多雨的夏天做准备，防患于未然，是惠民工程。不理解的则表示为什么年年修，年年如此，修了也一样，修了该看海的还得看海。
大家注意到，发出“年年修，年年如此”感慨的网友不在少数。
谁也不敢确定是不是年年在修，其实我们都明白这句话的意思，就是修的比较频繁却一直没解决问题。那么，我们就来分析一下，为何是“年年修 年年如此”？
城市规划存在的问题总结起来，大致以下三点：
一是主管部门前期的宣传通知不到位，使得老百姓没有充足的心理准备以至于生活出行遇到了诸多不便，“情绪式”地表示不满，联想起近几年的几次城市内涝发出上述感慨。
二是各个部门各自为政，各扫门前雪。地下规划，是一个协调统一的工作，需要各部门共同协调开展。由于历史原因，地下的线路管道，往往错综复杂，没有统一的规划，最后就有可能牵一发动全身，本需小修，最后各方关联不得不大修。在真正维修的时候，却又是你修你的，我铺我的，今天挖路铺供水，明天挖路铺供电，一条路来回反复地挖，以至于给老百姓的印象是经常在修路，但是修来修去修的是什么老百姓却是搞不清楚。
三是我们的城市规划确实是存在着一些问题。临沂是文化历史名城，可作为现代城市，临沂才刚刚成长，既然是刚刚成长，就多多少少地会有不足之处，城市的规划不是一朝一夕便可完成，我想我们的历届主管领导在任时，也都是本着建设大美临沂这一主题。在主管领导换届时是不是该在工作衔接上做一些努力，即上任离任时给下任留下一个清晰的工作路图，下任则根据上任对城市规划的既成事实开展工作，有危害的躲避危害，有隐患的排除隐患，尽量避免重复工作。
再说说上次绕道滨河路那件事，途中的哥在埋怨全城修路堵车的同时又对我讲起去年涑河水倒灌北园路的事情，他说那才真的叫愁煞百姓，相比城市内涝，道路施工又算的了什么呢？从他的话语中，我能听得出他对此次道路施工的期待，从的哥那，我也看到了我们共同的心愿：这个夏天，我们不看海。
最后，了解一下日本对城市地下管网的规划，希望能对我们的城市建设者们有所启迪。
日本对城市地下管网的规划一直行业典范。其具体规划为地下10米内为城市居民用水、用电、生活排水管网，地下20——30米为油气管网，再往下，地铁专用网，至地下50米外，为大型城市排水系统，以应变极端天气带来的强降雨对城市造成的内涝威胁。
