即将召开的APEC会议重要主题是加强全方位基础设施与互联互通建设。业内人士认为，由于APEC经济体与“一带一路”经济带重合度相当高，“一带一路”政策将不再是一项独立的国内政策，而是着眼于亚太地区的一项政策。
此外，有媒体报道，9月底上报国务院的“一带一路”规划也有望在近期获批。因此，市场普遍预计，“一带一路”规划与APEC会议的双重共振，将推动“一带一路”概念股新一轮炒作高潮，与“一带一路”密切相关的基建、物流、港口、海运等板块有望最先受益。
需要提及的是，交通运输部党组书记、部长杨传堂在上周召开的全国海运发展推进会上指出，在服务“一带一路”战略中，要着力推动通道体系建设。杨传堂同时强调，要切实增强建设海运强国的历史责任感，不断深化海运业改革开放，更好地发挥企业的主体作用和政府的引导作用，大力推动海运业转型升级，为建设海运强国奠定坚实的基础。
腾达建设是集市政、公路、建筑、装饰、轨道交通、房地产为一体的大型综合性建设企业集团。公司在上海市浦东新区注册设立了上海汇业海运有限公司，经营范围是国内沿海及长江中下游普通货船运输、货运代理等。这是公司为了减少经营建筑业单一业务的风险，实施跨行业发展的多元化投资经营战略，涉入船舶运输领域，充分利用台州港及三山码头的港口资源优势，着力开辟公司的船舶运输业务，进一步扩大企业的经营规模。
大连港致力于东北亚国际航运中心建设，与周边港口开展良性的战略合作和竞争。公司通过投资建立东北亚现货交易平台并在贸易方面进行多方面尝试，深入腹地争取客户，加强海铁联运以及增开班列延伸腹地，从简单装卸服务向物流一揽子解决方案转变，提高服务附加值并加强与客户合作。对外方面，近年来由于日本经济发展缓慢，外向型经济外迁等使得其港口竞争力下降，公司抓住机遇加强与航运公司的合作以及中转货源拓展，并努力争取政策支持，打造东北亚国际航运中心。
