新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。当前，我国新能源汽车产业发展势头如何？怎样解决群众反映强烈的“找桩难”等问题？6月21日，国务院新闻办举行国务院政策例行吹风会，三部门围绕相关问题进行了回应。
今年1至5月，我国新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%。工业和信息化部副部长辛国斌介绍，经过多年持续努力，我国新能源汽车产品竞争力大幅提升，充换电网络也日益完善，消费者对新能源汽车的认可度悄然发生变化。尤其是近两年，我国新能源汽车市场实现了快速增长，年销量从2020年的136.7万辆增长到2022年的688.7万辆，两年之间增长4倍，新能源汽车新车销量已占到汽车新车总销量的四分之一以上。
国务院新闻办公室6月21日举行国务院政策例行吹风会，有关负责人介绍，我国将加快新能源汽车充电基础设施建设、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免，促进新能源汽车产业高质量发展。
截至今年5月底，我国充电基础设施规模已达到635.6万台，一线城市中心城区公共充电桩设施覆盖率超过80%，服务半径与加油站相当，全国65%的高速公路服务区具备充电条件，初步形成“十纵十横两环”的高速公路快充网络。国务院办公厅印发的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（以下简称《指导意见》）提出，到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。
国家发展改革委副秘书长欧鸿：建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，在大中型以上城市，经营性停车场具备规范充电条件的车位比例力争超过城市注册电动汽车比例，农村地区充电服务覆盖率稳步提升。
《指导意见》明确，要加强充电基础设施网络覆盖，建设结构完善的城市充电网络，重点覆盖居住区、办公区、商业中心等；要建设便捷高效的城际充电网络，加快补齐重点城市之间路网充电基础设施短板，有效满足电动汽车中长途出行需求。
欧鸿：新建居住区严格落实充电基础设施配建要求，确保固定车位按规定100%建设充电基础设施或预留安装条件。
财政部副部长许宏才介绍，新能源汽车车辆购置税减免政策，从执行到2023年12月31日延长至2027年12月31日，延长4年。
许宏才：2024年1月1日至2025年12月31日免征车辆购置税，也就是前两年继续免征；2026年1月1日至2027年12月31日减半征收车辆购置税，后两年减半征收。
