中国航空报讯：《中国航空报》：近年来，中国政府逐步加大对通用航空的支持力度，您如何看待中国通用航空发展机遇与挑战？
王凤亭：通航产业利好政策频出，势必会对我国通航产业发展起到积极而深远的影响。此外，随着国家“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展等重大战略和倡议等的加快实施，必然有利于通用航空产业夯实发展基础，拓展内外需求，催生新兴业态，提升发展规模和水平。再者，随着国内个性化、多层次、大众化消费趋势的形成，必将有利于促进通用航空文化、娱乐业态蓬勃发展。在国计民生方面，通用航空也会发挥独特优势。同时，北斗导航等技术的应用，也会促进通用航空基础保障能力的提升。
同时我们也必须看到通航发展也面临诸多挑战，高分辨率卫星、低空无人机等新技术的广泛应用，使得传统通航作业优势减弱。据统计， 截至2017年底，我国共有通航企业近400家， 其中70%以上企业亏损，说明通航企业整体盈利能力较弱，且集中度较高。
“前景大好，问题不少”可能是国内通航产业发展现状的写照。目前行业管理部门也在逐步优化改进监管思路，这为通航企业发展营造了良好环境。
《中国航空报》：请您介绍一下中国飞行试验研究院这些年在支持下属企业及员工创新发展方面的实践。
王凤亭：试飞院将创新作为试验科学的原动力，自主研发了我国两代变稳机，解决了试飞中的大量技术难点，突破了大型民机试飞的关键技术。同时，紧紧利用自身特有的“飞行平台”优势，积极为航空发展提供创新实践的平台。作为产品的第一级使用者，鼓励广大职工开展一系列技术攻关、技术革新和发明创造的“五小”创新，为试飞院全院和所属企业注入了创新的活力。
近年来，试飞院在全院大力弘扬创新理念， 持续加大创新投入。院属企业在院“一体化”发展战略指引下，以试飞需求拉动产业发展， 在技术创新、自主研发和开拓市场方面逐步形成合力，专利、软著数量逐年增加，技术成果的应用转化不断加快，经济增长能力有效提升。为支持企业和员工创新，试飞院专门设立创新奖项，组建了不同类型的创新团队，并积极引进先进的管理方法和管理理念解决实际管理问题。
《中国航空报》：能否谈谈您对本次大赛的期待和建议？您最期待在本次大赛中出现怎样的项目？
王凤亭：期待大赛有促进通航产业军民融合、国产通用飞机制造的项目参与进来。也希望通过大赛对跨行业资源整合、新技术应用、商业模式创新等有积极的启发借鉴。同时，希望有针对解决通航发展的人才、资源、保障能力不足等实际问题的项目出现。
