7月28日至30日，2022川渝住房城乡建设博览会(简称“川渝住博会”)在重庆举行。重庆日报记者从川渝住博会子活动——“TOD模式下的川渝城市空间形态重塑高峰论坛”上了解到，“十四五”时期，重庆每年将推进实施5至8个TOD项目，计划至“十四五”末，启动30余个TOD项目建设。
TOD即“以公共交通为导向的城市发展模式”。该模式以轨道交通站点为中心，以600米至800米(5至10分钟步行路程)为半径进行高强度集约化开发，打造集工作、商业、文化、教育、居住、旅游等功能于一体的综合功能区。
市住房城乡建委相关负责人介绍，重庆自2020年全面启动轨道交通TOD综合开发工作以来，建立了跨部门跨区域跨专业的推进机制，搭建起多方参与、合作共赢的开放平台，全面统筹轨道交通TOD综合开发各项工作，为高效推动TOD综合开发奠定了坚实基础。
此次论坛上，业内专家学者还围绕“打造轨道上的双城经济圈”，为川渝TOD高质量发展出谋划策。
中国城市建设研究院有限公司交通院院长秦国栋呼吁，要树立经营轨道就是经营城市的理念，以轨道交通引领城市产业发展和建设，在宏观层面建立TOD城市型开发格局，打造TOD生活方式的中心。
中国交通建设集团有限公司西南区域总部党工委书记、总经理李彦春认为，重庆是很适合建设TOD的城市。独特的城市地理环境和复杂的轨道交通，给城市推行TOD模式提供了很好的“用武之地”。TOD开发将让重庆轨道交通带动效应更加显著。
四川省建筑设计研究院有限公司总建筑师柴铁锋说，在对TOD实践探索的过程中，时常会发现各种新问题，在TOD模式的每个发展阶段，都要找到它所对应的城市需要解决的问题，建设才更加有的放矢、效果显著。
