近日，“第四届中国轨道交通产业走出去合作论坛”在江门举办，该论坛由商务部投资促进事务局、广东省商务厅、江门市人民政府主办。在论坛上，业内专家代表和企业高管与广大与会者探讨轨道交通产业的发展现状及未来发展趋势，搭建“轨道交通产业国际合作联盟”。
据商务部投资促进事务局副局长张玉中介绍，轨道交通产业国际合作联盟是该局第一个以走出去为特色的公益性机制，力求为企业开展国际投资合作提供务实帮助和支持。包括本次论坛在内，联盟年度活动“中国轨道交通产业走出去合作论坛”已连续举办四届。张玉中还在论坛上为9个轨道交通产业国际合作联盟新任理事单位颁牌。
专家分享案例为企业走出去“做功课”
张玉中表示，近年来，随着“一带一路”战略和国际产能合作的深入推进，包括轨道交通在内的具有一定发展优势的产业，获得了更为广阔的国际发展空间。我国企业抓住有利时机，一方面积极承揽工程承包项目，出口高端装备，增加国际市场份额。
据商务部统计，今年1～9月, 我国境内投资者共对全球160个国家和地区的6535家境外企业进行了非金融类直接投资，累计对外直接投资8827.8亿元（折合1342.2亿美元），同比增长53.7%。9月当月对外直接投资1062.9亿元（折合161.6亿美元），同比增长56.9%。在承包工程方面，1～9月，我国对外承包工程业务完成营业额6587亿元（折合1001.5亿美元），新签合同额9722.9亿元（折合1478.3亿美元），同比增长7.4%。9月当月完成营业额101.5亿美元，新签合同额150.6亿美元，同比增长19.6%。其中，在“一带一路”相关国家业务份额比例较高。1～9月，我国企业在“一带一路”相关的61个国家新签合同4191份，合同额745.6亿美元，占同期我国对外承包工程新签合同额的50.4%。
张玉中认为，在此背景下，企业走出去，不但要立足于提高自身竞争力，还必须提前做好相关功课，充分了解目标国别或地区的国情环境、政策法规、市场情况、商业规则与习惯等信息，在此基础上做好风险评估与管控，以尽可能提高对外投资合作的成功率。张玉中表示，作为联盟的年度交流活动，今年论坛注重于为企业提供有效的国际投资合作信息，帮助企业更好地评估、控制对外投资风险。论坛专门邀请了德勤中国轨道交通行业主管合伙人徐斌、中国出口信用保险公司海外投资风险研究小组负责人王福俭、法国阿达姆斯律师事务所合伙人李慧妮等专家，就轨道交通企业开展国际投资合作应注意的国情环境、标准法规、商业规则等信息，结合“一带一路”等热点国家及相关案例进行分享。
未来十年计划打造超千亿产业集群
论坛上，江门市副市长许晓雄介了江门市的城市文化、生态环境、产业基础、资源储备等经济社会发展优势。许晓雄表示，轨道交通装备制造业是我国高端装备制造领域自主创新程度最高、国际创新竞争力最强、产业带动效应最明显的行业之一。一直以来，江门市委、市政府十分重视轨道交通装备制造产业的发展，并将轨道交通装备制造产业列入“十三五”期间重点打造的产业集群之一。未来十年，江门计划打造成超千亿元的产业集群，并建成为“国际先进，世界一流”的轨道交通产业基地。
江门市发改局副局长何国雄在论坛上介绍了广东轨道交通产业园发展情况、规划等。据介绍，位于新会区的广东轨道交通产业园是省内配套企业最多、规模最大的轨道交通产业基地之一。目前已有12家配套企业落户配套基地。其中，已有4家投产（广东南奥、广润轨道、格兰达、中车轨道）、2家正加快建设（恒之源、国通克诺尔）、2家即将动工（德奥车辆、业成轨道）。截至2016年9月，园区累计完成投资49.93亿元，2015年轨道交通产业产值约17亿元。2015年9月，中车广东公司自主生产的CRH6A型城际动车组正式获得国家铁路局颁发的制造许可证，成为全国第三家、广东省唯一一家获得CRH6型城际动车组制造许可的项目。
争取广东中车研发中心落户江门
根据江门市轨道交通产业发展规划，到2025年，江门市轨道交通产业将实现工业总产值1000亿元以上，年均增长超过30%。广东轨道交通产业园成为拥有自主品牌和核心技术、产业链完整、销售市场稳定的高端轨道交通装备修造产业基地。
同时，培育销售收入超200亿元企业1家，超100亿元企业2家；建设国家级企业研发机构2家以上，省级企业研发机构10家以上；轨道交通制造业研究和开发经费投入占年销售收入的3%以上；专利申请量达1000件以上，拥有自主知识产权产品达70%以上。
到2025年，江门的轨道交通配套企业将达到100家以上，实现的配套产值500亿以上。重点引进牵引变压器、牵引变流器、转向架、列车网络控制系统等核心技术，加快减震器、车钩和缓冲装置、干燥器、内饰、给水和卫生装置等配套零部件生产企业的落户。根据轨道交通事业发展，积极推动中国中车组建广东中车总部，争取广东中车总部、广东中车研发中心落户江门。
