8月25日，国家发改委官方网站发布了《国家发展改革委关于印发洛阳市城市轨道交通第一期建设规划(2016—2020年)的通知》，这标志着洛阳成为中西部地区第一个获批建设地铁的非省会城市。
一期两条线 2020年建成
据国务院批准的《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划(2016—2020年)》，洛阳市城市轨道交通线网由4条线路组成，总长102.6公里，设车站63座，其中换乘车站8座。
至2020年，洛阳将建成1号线工程和2号线一期工程，长约41.3公里。1号线工程自谷水西至文化街站，线路长约23公里，设站19座，投资170.58亿元;2号线一期工程自经三路至龙门大道站，线路长约18.3公里，设站15座，投资140.3亿元。
据规划，洛阳地铁1、2号线将组成十字形骨架，未来四个方向到市中心的时间都将缩短在20分钟左右，洛阳周边“六组团”与中心城区的连通也将通过轨道交通实现快捷化、便利化。
出行更便捷城市更宜居
洛阳是河南省第二大城市，近年随着人口快速增长，地面道路资源紧张，城市交通拥堵等问题日益突出。多年来在各大网站和本地论坛上，众多洛阳市民和网友一直极力呼吁，希望自己“家门口”能够早日开通地铁。
洛阳市发改委相关负责人表示，这次国家批复的地铁项目，是自新中国成立以来洛阳市最大的城市建设项目。修建地铁有利于洛阳立体交通网络的形成，从根本上缓解未来城市交通的压力，方便市民出行。同时，有利于提升城市品位，吸引更多人才来洛阳投资兴业，为洛阳经济社会发展打开新的更大空间。
投资“蛋糕”大拉动作用强
国家发改委的批复指出，为实现洛阳城市总体规划目标，引导人口及产业向洛南新区转移，构建以公交为主导的城市交通运输体系，河南省人民政府要指导洛阳市统筹城市开发、项目建设条件和财力、技术保障等，稳步推进城市轨道交通项目建设，并落实好设备国产化相关要求。
建设城市轨道交通，对稳增长、保态势也发挥着重要作用。研究表明，轨道交通项目每投资1亿元，可拉动GDP增长2.6亿元。同时，洛阳与之直接相关的装备制造、工程基建、铝材、水泥、电子等产业有望迎来丰厚的订单。
