4月初，记者来到荆门爱飞客镇。所见所闻，深切感受到通航产业正逐渐成为荆门市的产业名片和城市名片。
荆门市漳河新区党委书记陈保宁告诉记者：近两年来，荆门成功跻身全国首批通用航空产业综合示范区，漳河爱飞客航空小镇入选全国第一批特色小镇；拥有2条陆上跑道和1条水上跑道的漳河机场建成投入使用，获颁A1级通用机场使用许可证，实现“荆门——武汉”航班的首飞；航空工业将重载飞艇、超轻型运动类飞机研发制造等一批重大项目布局荆门，荆门通航产业园入驻通航企业12家，泊鹭海王飞机首飞成功，天使飞机正组装生产，现已签约龙浩航空、上海优伟斯等通航产业项目20个。
据悉，荆门是全国五大通用航空产业基地之一，拥有中航工业特种飞行器研究所，建有一批世界领先的专业实验室，现有科研人员1700余人。荆门爱飞客镇在行业裂变发展带动下，自2014年8月成立以来，短短3年，发展迅猛。2015年，2016年，连续2年成功举办爱飞客飞行大会；2017年承办了中国跳伞锦标赛，是全国首批通用航空产业综合示范区，发布了全国首个航空小镇综合体标准体系。荆门作为AG600的故乡，今年将在漳河迎来水上首飞。荆门爱飞客镇自然成为通用航空产业一颗明珠，世界关注。
关于通航产业未来发展前景，记者分别采访了湖北省社科院副院长秦尊文博士和湖北工业大学企业发展研究中心主任刘升福教授，他们一致认为：通用航空产业是战略性新兴产业，产业链条长、服务领域广、带动作用强。因为国家政策的大力支持，推动通航产业进入了快速培育发展的黄金十年战略机遇期。
据了解，目前湖北省已制定出台了《湖北省航空产业发展规划（2015-2020年）》、《关于加快推进航空产业发展的意见》、《通用航空中长期发展规划》等系列政策和规划，武汉、襄阳、宜昌、荆门、十堰、荆州、仙桃等地已建设或筹建通用航空产业园区，漳河、沙市、厉山、仙桃、汉南5个通用机场建成投入使用，全省飞行培训业务量占全国的15%。但湖北通航产业发展也面临一些瓶颈，比如，产业规模总体偏小，缺乏大型龙头企业；飞机研发和制造能力不足，产业化程度不够高；通用航空基础条件薄弱，通航机场等硬件设施和飞行员、机务、机场管理等专门人才缺乏，等等。
根据业内专家测算，通航产业投入产出比为1：10，就业带动比为1：12，到2020年，全国通航产业预计超过万亿规模。鉴于此，2018年湖北省“两会”上，省人大代表张金兵提交议案，建议：统筹全省通航产业布局，以荆门入选全国首批、全省唯一通用航空产业综合示范区为契机，大力支持荆门等地加快发展通航产业，把湖北打造成为全国重要的通航产业基地。
记者在采访中了解到，2018年湖北省“两会”政府工作报告明确提出，支持荆门发展通用航空产业。那么，怎样加大支持力度？秦尊文、刘升福、张金兵等专家向记者谈到了四个方面的内容：第一，将通航产业确定为省级重点发展的战略性新兴产业，像抓汽车产业一样重视和推动通航产业发展。第二，加快通航机场规划建设和低空空域管理改革试点工作。优化全省支线机场、通航机场规划和建设，发挥我省“千湖之省”的水资源优势，规划布局一批水上机场。同时，编制全省低空空域管理改革试点规划，可将荆门全域纳入全省首批低空空域管理改革试点城市。第三，统筹全省通航产业布局和发展。将荆门作为全省通航产业发展的重点区域，统筹推进全省通航产业发展。一是依托现有通航工业基础，积极发展通航研发与生产制造业；二是巩固通航工农林业飞行作业领先的优势，拓展公务航空、通勤航空、航空旅游等新兴运营服务；三是重视航空服务业的先导牵引作用，将湖北省的飞行培训业务做大做强，完善全省航空服务网络化保障体系。第四，支持荆门加快国家通用航空产业综合示范区重点项目建设。首先加大对荆门通航制造业的支持力度；其次加大对荆门通航运营服务的支持力度；其三加大对荆门通航培训的支持力度。如支持荆楚理工学院与高等院校、科研院所合作成立通航产业研究院，与珠海飞行中心等专业公司共建通航学院。
