陕西省物流学会副会长兼秘书长 别家昕
近几年来，我省贯彻国家支持物流业发展的各项政策措施，制定出台了许多物流业调整和振兴规划，设立省级服务业发展资金，制定加快物流业健康发展的实施意见、包括构建物流设施网络体系；建设城乡物流配送体系；推进物流通道建设；促进多式联运融合；加强物流业信息化、标准化建设；推动装备制造业与物流业联动；培育龙头企业；推进物流创新等诸多方面做了大量工作，使物流业保持高速增长的态势，发展规模不断扩大，服务能力大幅提升，对全省经济发展起了很大的推动作用。
但从横向上看，与我省邻近的河南、四川、湖北、重庆相比，我们的物流业规模不大、实力不强、水平不高、存在较大差距，特别是外出的工业产品很少，与我们“一带一路”示范城市、军工大省、科技教育大省不相匹配。这些困难和问题，制约着我省物流业的快速健康发展，需要我们认真对待、系统研究、抓紧解决。
物流业一头连接生产、一头连接消费，是融合运输、仓货代、信息等产业的综合性服务业，是支撑国民经济发展的基础型战略性产业。物流业的发展壮大，首先建立在雄厚的产业基础之上，物流要有“物”，其次得有交通、信息和现代化物流企业等。受观念、体制的制约及管理方式的影响，目前我省一缺少大型制造业，二缺乏大型能够提供一体化服务的第三方物流企业，整个物流产业的社会化程度较低，物流企业规模分散，服务范围也较窄，设施技术装备落后，物流作业机械化程度低，经营管理水平不高。物流服务范围主要集中在运输和仓储领域，功能较单一。
为了突破这一瓶颈，我认为走军民融合的物流发展道路非常适合陕西的特点。充分发挥军工优势来补我们的“短板”。
我们陕西“军工”在全国综合实力第一，50多年来，形成了体系完整、门类齐全的国防科技工业体系，航空、航天、兵器、船舶、军工电子与核工业实力比较强。目前我省有国防企事业单位100多家，从业人员有28万多人，科技专业技术人员有12万多人，省级和国家级突出贡献的专家200多人。尤其在航空领域方面，综合实力占全国四分之一以上，是我国集飞机总体设计、生产制造、试验、试飞、适航审定、产品支援和教学为一体的航空工业基地。
为此我建议，由政府牵头扶持，联系几家第三方物流企业，加强供应链管理，将外延服务向内转化，以军工带动和促进地方工业产品走向国际。同时，将企业、科研单位、高等院校动员起来组建“陕西军工物流联盟”。围绕军民两用技术相互转化、军地资源共享、产业链配套协作、市场开拓等方向展开相关工作。联盟作为军地双方的桥梁和政、产、学、研的纽带，促进军地统筹发展、军民融合机制创新、科技创新、实现信息共享、资源互补，人才、资金、信息等要素交流、融合。将其作为物流的另一翼，助推陕西物流实现跨越式发展。
