“一带一路”，西博会论蓉欧快铁
西博会发轫于中国政府西部大开发战略，同时也是国家级国际性大型涉外展会，被纳入“一带一路”战略政府白皮书，是国家推进“一带一路”建设、长江经济带建设的重要载体和深入实施西部大开发的重要窗口和平台。
推动四川与“一带一路”沿线国家地区交流合作的物理条件已更为成熟，2015年12月16日，蓉欧快铁在欧洲的站点从波兰的罗兹延伸到德国纽伦堡，成都与德国之间的国际物流大通道把两地距离缩短至15天。
通过轨交合作，加快了两国之间的合作，促进双方更好发展，推动了经济贸易的更好往来。
校地合作“成都轨道交通产业技术研究院”
轨道交通 金牛速度
助推成都建成世界轨道交通“第一城”
随着我国一带一路产业战略推进，四川从开放的内陆腹地成为开放发展的前沿，立足成都，走向世界，成都正拥有了属于自己的轨道交通大时代。
在成都的轨道交通产业格局中历来是交通枢纽集散地，素有铁半城之称的金牛区，今年8月，在成都市委、市政府的推进下，成都市金牛区政府、中铁二院、西南交通大学、中国中车、成都地铁公司共同发起成立了成都轨道交通产业技术研究院。
产业研究院落户校地合作创新实验高地“环交大智慧城”这标志着西南交大将积极作为，助推成都建成世界轨道交通“第一城”。
此次揭牌仪式上，唐良智书记作重要讲话，他分析了成都轨道交通产业的发展形势和机遇，指出，轨道交通产业已经迎来了史上最好的发展机会。他说：“该我们做国际梦的时候到了!”他希望大家抢抓机遇，加快发展，将成都打造成世界轨道交通之都，打造成都有根的现代产业。
轨道交通走出国门，助力成都建成世界轨交之都
十八大以来，国家实施京津冀一体化、长江流域经济带和“一带一路”战略，而成都位于长江流域经济带和“一带一路”的战略交汇处，具有独特的站位，变成国家实施西向战略的前沿。
如今，成都正在加快建设国家中心城市，这给成都的轨道交通发展带来了新的优势，这有助力轨交“走出去”，有助于“成都制造”向“成都创造”转变。
国家中心城市是国家城镇体系的最高层级，在国家战略布局中肩负国家使命、代表国家形象、引领区域发展。成都的国家中心城市建设明确提出了“四中心一枢纽”——西部经济中心、西部科技中心、西部文创中心、西部对外交往中心和西部综合交通枢纽，将极大促进成都轨道交通走出去 。
在增强蓉欧快铁运营效率基础上，成都在交通基础设施为主要载体的国际产能合作中有稍纵即逝的战略机遇。轨道交通企业已先行在 “一带一路”战略中崭露头角，比如中铁二院已经以工程总承包商的身份在白俄罗斯打开了市场、海外首用“中国标准”助非洲建成第一条跨境现代电气化铁路、中国高铁“出海”第一单莫喀高铁设计时速将达400公里等。
