项目背景
近年来，江铃集团与万向集团电动汽车有限公司、南昌福瑞德科技有限公司和江铃控股公司、上海瑞华集团和南昌大学等多家电动汽车关键技术研发和制造公司进行了技术和产品的深度合作，成功研发了系列化产品。采用锰酸铁锂电池为动力的全顺纯电动服务汽车已生产销售30台。采用硅酸盐电池为动力的风华轿车已开发成功。采用磷酸铁锂电池和超级电容为动力的电动轻卡车目前正在试制中。全顺纯电动服务汽车已列入国家《车辆生产企业及产品公告》及《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。由南昌福瑞德科技有限公司开发的纯电动家用轿车，参加了2009年意大利米兰国际车展。南昌福瑞德科技有限公司与华中科技大学联合开发的30千瓦、70千瓦电动汽车控制系统和驱动电机已经运用到6款车中，部分产品并成功进入美国市场。江西凯马百路佳客车有限公司从2008年开始，先后与澳大利亚BCI客车公司、浙江万向集团以及匈牙利伊卡鲁斯客车公司等共同研发混合动力客车、纯电动客车，已有一台纯电动客车出口到澳大利亚。虽然南昌市新能源汽车发展取得一定成效，但是仍存在一些问题：1、在节能与新能源汽车研发和产业推进上，各汽车相关企业、高等院校联系沟通不够，虽有规划与打算，但发展的主线不够明确。2、现阶段节能与新能源汽车开发及制造成本高、使用成本高、技术尚不成熟，节能与新能源汽车产品开发存在一定的市场风险，政府扶持力度有待加强。3、节能与新能源汽车关键零部件在我市尚无生产企业，目前主要依靠对外采购与协作，不仅增加了产品制造成本，而且造成产业链的不完整，制约着整个产业的发展。4、节能与新能源汽车消费环境和示范应用尚在起步阶段，消费环境有待加快建设，示范应用有待加快推进，消费市场急需扶持和培育。
项目思路
为此，中机院提出：坚持开放与加快自主发展相结合，通过与国内外大集团的战略合作，以及国内各省市节能与新能源汽车产业联盟的合作，实现资源上的优势互补和共享、技术上的借鉴与融合。充分用好用足省内节能与新能源汽车相关优势资源，以示范应用工程为引导，市场拉动、科技支撑、政策扶持为手段，以混合动力、纯电动汽车及其关键零部件为突破口，加速节能与新能源汽车的产业化进程，尽快形成较为完善的节能与新能源汽车产业链，节能与新能源汽车整体技术水平达到于国内先进水平。以节能与新能源汽车的发展，优化汽车产业、产品结构，提升我市汽车产业的自主创新能力和核心竞争力，积极参与国内外市场的竞争，使我市节能与新能源汽车产业走上持续、快速、健康发展的轨道。面临的基本任务主要有：
1.组建节能与新能源汽车产业战略联盟，以科技为支撑，以市场为导向，增强自主创新能力，提升产学研结合的组织化和制度化，共创市场、共享资源、共同发展。
2.江铃集团在已开发全顺纯电动服务汽车的基础上，加大资金投入，利用现有存量，整合社会资源，继续开发江铃系列轻卡、匹卡、轿车等纯电动、混合动力汽车，尽快形成节能与新能源汽车产能规模化。
3.凯马百路佳要加大纯电动和混合动力城市公交客车开发力度，努力形成小批量生产能力，为城市运动会服务。
4.江西消防车辆制造厂要加快纯电动和混合动力公交客车开发进度，尽快形成小批量生产能力。
5.江西昌大创新科技公司要尽快开发各类纯电动、混合动力汽车的动力模块，实现动力模块产品系列化。
6.江西美亚能源股份有限公司、和强实业有限公司要尽快开发汽车用锂离子单体动力电池。
7.南昌福瑞德科技有限公司开发电动汽车专用变速箱，电机控制系统等节能与新能源汽车的关键零部件。
8.充分发挥我省丰富的资源优势，积极扶持锂离子动力电池和汽车用高性能永磁驱动电机等节能与新能源汽车关键零部件技术和产品的研发。
