项目背景
改革开放以前，中国汽车工业发展较慢，老车型几十年没有太大的改变，汽车产品产量少，在低水平上徘徊，与之相配套的汽车配件产量与产品技术水平都不高，改革开放以后，国外车型的大量合资、引进及对引进国外技术消化吸收，促进了国内汽车零部件工业的发展。
1、零部件企业数量庞大，产品质量参差不齐；2、汽车零部件工业迅猛发展；3、合资企业、外商独资企业逐年增加；4 技术含量高的汽车配件产品国内已经开始研制、生产；5、中低档零部件国内大批量生产，出口逐年上升；6、零部件工业发展给整车发展打下了良好基础；7 零部件工业存在问题也不少。
项目思路
中国汽车零部件工业存在问题
1 企业数过多、过乱，产品质量良莠不齐；2 假冒伪劣现象严重并屡禁不止；3 高技术含量的零部件产品技术掌握在外方手中；4加入WTO后，在零部件生产领域，外商控股、独资趋势明显；5 生产出口产品的国内企业相互压价竞争，有可能带来更多的反倾销投诉；6 国外设置一些技术壁垒及非关税保护措施，但中国对此研究的不是十分透彻，并且如何与之对抗经验不足；7 配件行业存在各成派系、各成体系，重复引进的现象；8 国内企业集团间也存在集团内保护，地方也存在着地方保护的现象；9 国内零部件企业自主开发能力较弱；10 国产化率与进口税率挂钩取消，目前国内以CKD方式装车现象增加，不利于国内零部件工业的发展；11 整车投资热将带来零部件投资热；12 对国内高新技术产品生产、开发的支持力度应加强。
对中国汽车零部件工业未来发展态势的判断
我国汽车零部件工业在未来5年内将有一个较大的发展。
1 汽车零部件整体水平将有一个大发展；2 国外独资、控股的零部件企业比重将上升；3 节能产品逐渐成为关注的重点之一；4 由于私人汽车用增加，对汽车配件质量更加关注；5 国内汽车零部件企业数过多的状况在几年内不会改变；6 在几年内，国内中低技术含量零部件产品仍其有劳动力低廉所形成的价格优势；7 近几年内高科技技术掌握在外方手中状况会稍有改变，但不会大幅度地改变；8 零部件出口数量及金额增幅较大，要超过整车；9 部分出口产品将面临的国外技术壁垒增多，国外针对汽车零部件的反倾销投诉也将增多；10 假冒伪劣产品在几年内还难以杜绝，打击假冒伪劣工作任重而道远。
中国汽车零部件工业发展的几点对策及建议
1 加大对零部件工业科研开发的支持力度；2 出口企业价格自率，同时积极应对国外反倾销投诉；3 加大打击假冒伪劣汽配力度，但应允许副厂件销售；4 继续鼓励汽车零部件出口；5 限制大量CKD装车，鼓励大部分零部件国产化；6 对于科技含量高的零部件鼓励国内外联合开发；7 鼓励国内零部件企业联合重组，鼓励民营及其它所有制企业生产零部件产品。
