分析了大高通航产业园的产业体系建设与总体空间布局，具体包括园区的通航产业链的建设与完善、空间布局优化与调整、产业支持服务体系的建设和完善。最后研究得出，园区应该充分发挥自身优势，抓住机遇，解决当前存在的问题，针对问题提出相关政策支持和措施，促进大高通航产业园的产业发展与空间布局，进而使其取得更好的成效。
大高通航产业园作为通航产业发展的重要基地，其产业发展与空间布局具有重要的研究价值和现实意义。在全球经济一体化发展背景下，通用航空产业发展广泛运用到其他领域以及其巨大的经济得到全球的青睐。但在这样的背景下大高通航产业园在面临巨大挑战的同时也迎来反战机遇。因此对大高通航产业园产业发展、空间布局等方面的深入研究对园区可持续发展提供科学指导和决策依据具有很大帮助作用。
一、通航产业链的构建与完善
通航产业链的构建是大高通航产业园产业体系的重要组成部分。通过完善产业链条，可以实现产业互补和协同发展，促进产业的集聚和提升。在大高通航产业园，通航产业链的构建与完善体现了以下3个方面的内容。
一是大高通航产业园区需要建立从通航制造业到服务业的完整产业链。主要涉及到通用航空器制造业、飞行驾驶训练、通航维修业等多个领域，各领域之间相互协作、相互依存。二是大高通航产业园需要提升通航制造与科研机构的联系。通航制造业是园区的核心产业，为了核心产业不断升级，需要与科研机构的紧密合作，目的是推动通航制造技术的不断进步。三是园区需要加强产业链的协作发展。园区各个产业协同发展是构建与完善整个产业链的重要环节。例如，大高通航产业园可以通过当地政府相关政策和资源，促进产业链上下游通航企业之间开展合作。
二、产业空间布局的优化与调整
优化和调整大高通航产业园的空间布局是当前面临的主要问题。只有优化和调整当前的产业空间布局，才能改善其经济效益和竞争力，并且才能实现园区的良性发展。
一方面，大高通航产业园需要根据其发展目标和自身特点，设计出符合其特点的产业布局方案。园区可以根据需求，规划不同的区域，如核心区、支持服务区、科技创新区等。核心区是园区的核心产业集聚区，如通用航空器制造、飞行驾驶训练等。支持服务区是为提供支持服务的区域，如通用航空器研发部门、后勤保障部门等。科研创新区是一个特殊的领域，主要为促进通航航空产品的研发提供技术支持。
另一方面，大高通航产业园的产业空间布局的另一个重要环节是完善支持性服务。园区需建设完善的支持服务基础设施，具体包括通航物流中心、会议展览中心、科学与技术孵化基地等，主要目的是为通航企业提供便捷的支持性服务。
三、产业配套服务体系的建设和完善
大高通航产业园的产业配套服务体系的建设和完善，对园区产业发展至关重要。
一是产业配套服务体系主要包括园区的基础设施建设、公共服务设施建设和园区的管理机制的完善。在园区基础设施建设方面，需要构建出合理的空间布局，包括园区交通、水电供应、通信导航设备等基础设施的建设。同时，园区还需要设立服务保障部门，以满足通航产业园的日常工作，例如航空燃油供应站、航空器维修部门。在建设公共服务基础设施上，园区需要建设完善的公共服务基础设施，如大高141航校、通航科研机构的建设等。此外，有必要完善园区管理机制，具体包括相应政策法规、园区发展规划以及市场监管等方面。
二是在人才培养方面，园区需要完善支持服务体系。园区通航产业的发展需要不同层次人才的参与，因此有必要建立相关培训机构，以培养高质量的人才满足行业的需求。
三是园区的支持服务体系建设还需要滨州市政府财政的支持。大高通航产业的发展离不开充足的资金支持，通航产业属于资本密集型企业，因此，滨州市人民政府有必要建立合理的财务服务机制，为园区提供足够的资金投入。
四、结束语
大高通航产业园是一个具有巨大发展潜力的园区。本研究通过对其产业发展与空间布局的SWOT分析，得出了园区的优势、劣势、机遇和威胁，为园区未来发展提供理论支持。在产业规划方面，提出园区应明确通航产业发展目标，同时提出了通航制造、航空培训、通航旅游服务、通航科研与创新研究等发展方向。在产业体系建设与空间布局上，园区应注重建立完善的通航产业链，促进产业聚集与集群效应的形成，通过优化产业空间布局和构建完善的产业配套服务体系来支持产业发展。通过不断完善产业布局，提升服务水平，大高通航产业园有望成为通用航空产业的重要增长极，为滨州市经济转型升级和高质量发展做出积极贡献。（作者：宋海军）
